Jak ewolucja rynku spożywczego i rygor dekarbonizacji wymuszają nową logikę w logistyce produktów świeżych
Szybciej, częściej i w mniejszych partiach – to dziś trzy filary, na których opiera się dystrybucja produktów z krótkim terminem przydatności. Na rynku, gdzie czas reakcji decyduje o przewadze konkurencyjnej, tradycyjny łańcuch dostaw przestaje wystarczać. Analiza działań operacyjnych i infrastrukturalnych Fresh Logistics Polska pokazuje, w jakim kierunku zmierza nowoczesny transport i magazynowanie w temperaturze kontrolowanej.
- Dynamiczny rozwój infrastruktury odpowiedzią na rynek
Jeszcze dwie dekady temu logistyka chłodnicza w Polsce opierała się na punktowych hubach ukierunkowanych głównie na magazynowanie. Dziś, w dobie profesjonalizacji polskiego sektora mleczarskiego, eksplozji rynku dań gotowych (convenience food) oraz dynamicznego rozwoju przetwórstwa mięsnego, kluczowa stała się przepustowość i bliskość odbiorcy.
Ekspansja sieci operacyjnej z pierwotnych 3 lokalizacji (Gądki, Grodzisk Mazowiecki, Gliwice) do 9 zaawansowanych węzłów (m.in. Wojanów, Wrocław, Łomża, Lublin, Szczecin czy najnowszy HUB w Wężerowie pod Krakowem,) to efekt zmiany zachowań konsumenckich i oczekiwań samych sieci handlowych.
W segmencie produktów o krótkiej trwałości hierarchia decyzyjna uległa przewartościowaniu: szybkość i bezwzględna terminowość stoją wyżej niż czysta optymalizacja kosztowa. Nowe obiekty nie powstają wyłącznie po to, by zwiększać przestrzeń paletową. Są projektowane pod kątem skracania czasu realizacji zamówień (lead time) dla odbiorców, którzy oczekują częstszych dostaw rozproszonych wolumenów.
- Obiekty hybrydowe i zacieranie granic w regionie CEE
Kolejnym widocznym trendem jest odchodzenie od jednozadaniowych magazynów przeładunkowych na rzecz obiektów hybrydowych. Liderzy rynku łączą w ramach jednej infrastruktury funkcje tradycyjnego cross-docku (szybki przeładunek krajowy i międzynarodowy), magazynowania kontraktowego w temperaturze kontrolowanej oraz zaawansowanych usług wartości dodanej (VAS) – w tym co-packingu i kompletacji.
Lokalizacje takie jak Gliwice, Łomża czy Robaków koło Poznania zostały strategicznie rozmieszczone wzdłuż głównych korytarzy transportowych CEE (Europy Środkowo-Wschodniej). Pozwala to na płynną integrację operacji krajowych z europejską siecią dystrybucji, co ma kluczowe znaczenie dla międzynarodowych sieci handlowych działających w regionie.
- Presja kosztowa a kultura operacyjna: Rola Lean Management
Ciągły przyrost wolumenów rodzi ryzyko tzw. „wzmocnienia kosztowego” – sytuacji, w której skalowanie operacji generuje coraz wyższe koszty jednostkowe. Aby temu zapobiec, konieczna jest głęboka rewizja procesów wewnętrznych.
Przykłady rynkowe pokazują, że odpowiedzią na rosnące koszty wytworzenia usługi jest systemowa eliminacja marnotrawstwa. Wdrożenie narzędzi Lean Management (np. poprzez programy ciągłego doskonalenia procesów pod hasłem „Better every day”) pozwala utrzymać rentowność operacyjną przy jednoczesnym spełnianiu wyśrubowanych norm jakościowych stawianych przez branżę spożywczą.
- Twarde ESG: Dekarbonizacja poparta danymi
Strategia ekologiczna w logistyce chłodniczej przestała być elementem działań wizerunkowych, a stała się twardym wymogiem przetargowym. Zapewnienie stabilnej temperatury w całym łańcuchu dostaw jest niezwykle energochłonne, dlatego transformacja w tym sektorze wymaga znacznych nakładów kapitałowych.
Nowoczesny standard cold chain opiera się dziś na konkretnych rozwiązaniach technologicznych:
- Infrastruktura magazynowa: Zasilanie obiektów w 100% energią z odnawialnych źródeł (OZE) oraz wdrażanie niskoemisyjnych systemów chłodniczych.
- Flota transportowa: Wykorzystanie paliw alternatywnych, takich jak HVO (uwodorniony olej roślinny) w transporcie liniowym, wdrażanie elektrycznych ciągników siodłowych (EV) oraz wyposażanie naczep w hybrydowe systemy podtrzymywania temperatury.
- Weryfikacja celów: Oparcie strategii na mierzalnych wskaźnikach zatwierdzanych przez międzynarodowe inicjatywy, takie jak Science Based Targets (SBTi).
Podsumowanie
Współczesny łańcuch dostaw produktów świeżych w Polsce wchodzi w fazę dojrzałości. Przewagę wypracowują te podmioty, które potrafią połączyć geograficzne zagęszczenie sieci, elastyczność operacyjną w modelu Lean oraz realną dekarbonizację flot i magazynów. Przypadek Fresh Logistics pokazuje, że rozwój w kontrolowanej temperaturze wymaga dziś równie precyzyjnego kontrolowania wskaźników efektywności i śladu węglowego.
Łukasz Staszak (na zdjęciu)
Business Development Manager, Fresh Logistics Polska
Z branżą logistyczną związany od 1998 roku. Przez lata zdobywał doświadczenie, zarządzając różnorodnymi obszarami operacyjnymi – od administracji i transportu, przez obsługę klienta, aż po zarządzanie oddziałem Fresh Logistics w Szczecinie. Z Grupą Raben związany łącznie od ponad 17 lat. Obecnie wspiera działy sprzedaży w rozwoju biznesu, działając z poziomu centrali firmy. Jego wiedza operacyjna i strategiczne podejście do budowania relacji z klientami stanowią istotne wsparcie w realizacji celów komercyjnych Grupy.
/Artkuł sponsorowany/